Cykel i Vasan

Ett val inför Cykel Vasan var vilken cykel skulle jag ta? Pålitliga Coyoten eller den betydligt lättare Parkpren? Valet var svårt. Så här i efterhand valde jag helt fel. Gick på vikt. Tyckte det verkade vara det enda riktiga. Så lätt cykel som möjligt. Två problem: först tekniskt. Det verkade som bakväxeln fick sig en smäll vid transporten till starten i Oxberg. Skall inte skylla på nåt men jag försökte emballera så bra som möjligt innan den lastades på lastbilen. Måste ha fått sig en törn där.

Växlingarna funkade inte varför jag hela tiden upplevde fel motstånd. I och för sig hade jag fram till dess alltid gått på tunga växlar men med en lägre kadens. Nu har jag fått ordning på växeln så att den funkar perfekt. Problem nummer två: mitt krängande i uppförsbackarna. Och med det onödigt tapp med ork eftersom inte bakdäcket bet i underlaget.

Sedan Vasan har jag lagt om cyklingen totalt. Sitta ned oavsett motlut. Lätt växel och en liten tillbakalutad sits, allt för att pressa bakhjul mot underlaget. Och se, det går fasen så mycket bättre. Och till nästa Vasa blir det Coyoten. Och innan dess kanske MTB Vättern, får se...

Cykel Vasan 45 km

Svågern fyllde jämnt i april. Vad hitta på till en inbiten cyklist, som både kör landsväg som MTB. Det självklara valet föll på Cykel Vasan. Distans? Meningen var att även jag skulle hänga på som inte var så vältränad. Man vill ju inte vara den som man få vänta på... OK, 45 km blir lagom. Första 15 km teknisk sträckning enligt arrangören. Låter spännande. Vid anmälan frågades efter vilken tid man hade som mål. Jaha, vad hittar vi på då? 20 km/h? Bör vi klara. Med andra ord: 2 timmar 20 minuter således.

Svågern blev lindrigt glad när presenten överlämnades. Hans dotter tyckte dock att detta var en bra idé så vi peppade och sa att det här blir kul!

In i det sista var oklart om jag var tvungen att genomföra detta själv. Men tre veckor innan start var det klart med ledig fredag den 12:e augusti. Bussbiljetter inhandlades så att vi kunde komma upp till Oxberg. Till saken hör att arrangemangen runt Vasan - cykel eller skidor - är förträffliga.

Så tidig avfärd från Grycksbo till parkering i Mora. Buss till Oxberg. Där tog det stopp. Starttid 11:45 och trots ankomst 11:00, kunde vi inte starta förrän 12:00, dvs i en senare startgrupp. På grund av att det saknades chips. En halvtimme i kö för startkit i 13 graders värme var inte vad vi väntat oss. Men va f-n, man är väl viking, eller?

Bra tempo hela vägen till Mora, svågern undrade var den tekniska delen var, och det kunde jag inte svara på, kanske Lundbäcks-backarna som knäcker även den bästa skidåkare, och cyklist. Problemet jag hade är att jag som gammal landsvägsåkare gärna ställer mig i uppförsbackarna och kränger. Funkar inte i terrängen, bakhjulet släpper. Resultatet blev att jag ett par gånger fick kliva av och leda cykeln eftersom jag inte hade något fäste...

Hursomhelst, svågern landade ganska exakt på 2 timmar 20 minuter, jag 35 sekunder efter. Ganska bra jobbat med tanke på att vi aldrig kollade tiden."Vi kör väl nästa år igen?" "Javisst", svarade svågern, "men då kör vi på 2 timmar 10 minuter!"

Höst!

Nu fungerar växeln perfekt på Parkpren! Efter en tuff runda i blåsigt väder är jag nöjd med cykeln. Nu gäller det att klä sig rätt när man cyklar. Under 10 grader är det svårt att hitta lagom med kläder. Ej för varmt men inte heller så man fryser, nånstans. Fötterna - ska man ha galoscher eller kängor? Kommer nog att köra med kängor -  och byta pedaler. Pannband funkar bra under hjälmen. Skidhandskar är OK. Långa brallor som är lite fodrade på framsidan funkar kanon. Överkroppen är svårt. Lätt att bli för varm eftersom man fryser när man sticker ut. Man får prova sig fram helt enkelt.

Har nu justerat bakväxeln och den växlar bra i bänken. Testade även på gården en runda och det ser ut att vara helt OK nu. Tourney TX växlar inte lika smidigt som SRAM 9.0 men det är ju å andra sidan en växel i en helt annan prisklass. Blir en lång runda i eftermiddag så då blir det upp till bevis.

Har kompletterat cykeln med de delar som fattades: Parkpren har nu nytt vevparti. Nytt vevlager. Ny kedja. Allt Shimano. Ny sadel, Cava unisex, billig enkel sadel men väldigt skön.
Framgaffeln är original enligt uppgift. En RockShox. Tyvärr går det inte att se, men får lita på det. De är märkta PFR - Parkpre Factory Racing. Enligt specen var gaffeln valbar när man köpte cykeln som ny. Den går att låsa, och enligt samma uppgiftslämnare var märket tidiga med den funktionen. Fälgarna följde med ramen. Dessa är original. Cykeln är väldigt lätt, säkert drygt 10 kg.